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无人机搭载相机、视频等传感仪则可飞入上方，拍摄照片或视频，传递给地面救灾人员，完成火情和火灾探测的任务。而在环境恶劣，可见光相机无法工作时，还可搭载红外成像系统，其可以克服雨、雪、雾等恶劣的气候条件限制，在夜晚的时候也可以正常工作；又能够在火灾发生后，穿透浓烟进行火势实时状态，为现场指导扑火工作提供参考。

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、遥控、遥测和数字传输。对于航模而言，在国际航联制定的竞赛规则里明确规定："航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，可遥控的不能载人的航空器。"且视距距离不超过500米，相对高度不超过120米。

此时应将报警电压升高（比如单片报警电压调至3.8V），因为在低温环境下压降会非常快，报警一响立即降落。再有要给电池做保温处理，在起飞之前电池要保存在温暖的环境中，比如说房屋内、车内、保温箱内等。要起飞时快速安装电池，并执行飞行任务。在低温飞行时尽量将时间缩短到常温状态的一半，以保证安全飞行。在北方或高海拔地区常会有低温天气出现，此时电池如长时间在外放置，它的放电性能会大大降低，如果还要以常温状态时的飞行时间去飞，那一定会出问题。

农林植物保护作业的无人驾驶飞机一般由飞行平台(固定翼、直升机、多轴)、导航飞控、喷洒机构三部分组成，通过地面遥控或导航飞控来实现喷洒作业，可以喷洒药剂、种子、等。目前，我国电力巡线以“机巡为主，人巡为辅”。传统的电力巡线主要是人工徒步爬杆的方式，每100公里的输电线路巡检大致需要160个工时，效率低且对巡线员存在安全隐患。测绘是指对自然地理要素或者地表人工设施的形状、大小、空间位置及其属性等进行测定、采集并绘制成图。前面提及的对矿区、森林等监测一定程度上也涉及无人机的测绘功能。